根據(jù)SmithersApex的報告，汽車制造未 來將逐步轉(zhuǎn)向輕量化設計，以滿足市場對 CUVs(跨界休旅車)和SUVs(動型多用途汽 車)車輛需求的不斷增長，汽車制造使用的材 料也更加廣泛。2017-2022未來五年內(nèi)，汽車 粘合劑市場預計迎來高速增長，2022年市值將達70億美元。 

    2017年的汽車粘合劑市場市值在43.3億 美元，2017-2022年間復合年增長率 (CAGR)在10.1%左右。 在“展望2022汽車粘合劑市場的未來發(fā) 展”報告中提供了汽車粘合劑市場未來走向分 析，包含市場主流趨勢分析，如輕量化，輕量 化競爭及機械緊固件(螺絲、鉚釘、釬焊、焊 接)的矛盾和平衡，法規(guī)規(guī)范以及行業(yè)重要標 準。 目前全球汽車市場最主要的一個發(fā)展趨勢 是SUVs和CUVs兩類車型需求的持續(xù)攀升。該趨勢源起美國，現(xiàn)已要延至包括發(fā)達國家和新 興經(jīng)濟體在內(nèi)全球眾多國家。

  這一現(xiàn)象背后的 驅(qū)動性因素則指向，可供選擇的更多車型、油 價下跌、車輛性能提升、創(chuàng)新技術的推廣應 用。 而輕量化仍然是汽車及其他相關領域市場 發(fā)展的一個主要驅(qū)動性力量，以此回應市場基 于二氧化碳排放管控的愈加嚴苛的法規(guī)要求。 而車輛減重之干提升燃油效率進而減少二氧化 碳排放則是市場廣受認可的一種合理途徑，比 如，美國能源部認為車輛每減重10%，燃油效率可提升8%。

  于現(xiàn)代汽車而言，汽車制造商們在材料的使用上有了更多選擇，除了傳統(tǒng)鋼板，還出現(xiàn) 了鋁、熱塑性塑料及碳纖維。不同材料的混合 使用均需借助粘合劑，一般照明行業(yè)會用到粘 合劑和密封劑，擋風雨條會使用涂料和粘合 劑，碳、玻璃纖維復合材料用到復合基質(zhì)樹 脂，金屬和塑料部件則用結(jié)構(gòu)和彈性粘結(jié)劑 金屬部件防腐使用環(huán)保金屬預處理劑，玻璃粘 合需用到底漆及粘合劑。

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