巴斯夫改進了其聚醚多元醇Lupranol的制造工藝，醛排放量減少了20％。

有了這項新工藝，汽車供應(yīng)商可以生產(chǎn)出符合汽車供應(yīng)商制造商要求的聲學(xué)部件、座椅和方向盤或背泡儀表板和車門，還可以降低汽車內(nèi)飾中揮發(fā)性有機化合物的含量，以達(dá)到國家監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

隨著2017年初巴斯夫亞洲生產(chǎn)基地生產(chǎn)工藝的變化，目前歐洲生產(chǎn)商也在進行一定的修繕，同時美國工廠也將在2017年內(nèi)進行改造。除了異氰酸酯外，多元醇也是聚氨酯泡沫體系的起始產(chǎn)品。

改進Lupranol的清潔和整理過程、減少醛排放后，后面的泡沫加工步驟中材料的機械性能可保持不變。

這意味著目前使用的Lupranol可以立即更換，不需要對基于優(yōu)化多元醇的PU系統(tǒng)進行精密測試或?qū)崟r批準(zhǔn)。巴斯夫出售的PU軟泡、硬泡和半硬泡牌號為Elastoflex W，Elastoflex E和Elastofoam I。

通過改進Lupranol生產(chǎn)工藝，巴斯夫?qū)p少汽車零部件排放做出了巨大貢獻。由巴斯夫PU產(chǎn)品制成的零件不僅在內(nèi)部進行測試，還要經(jīng)過測試實驗室Imat-Uve和Institut Fresenius的認(rèn)證。不同產(chǎn)品的排放值降低程度各有不同：根據(jù)公認(rèn)的室內(nèi)測試方法VDA276和BMW GS 97014-3測試結(jié)果顯示，平均降低值為20％。

世界各國政府正在不斷要求降低汽車內(nèi)飾物的排放量，以減少揮發(fā)性物質(zhì)可能對汽車駕駛員健康產(chǎn)生的影響，同時減少新車味。目前關(guān)注的是甲醛、乙醛和丙醛等醛類，以及來自聚氨酯的芳烴。巴斯夫正在積極開發(fā)研究PU系列產(chǎn)品，減少汽車部件揮發(fā)性有機化合物。更多濾芯材料請訪問www.googleadsenseguru.com